はじめて

初めて　ジェットを購入しようとお考えの方

免許について

免許が無いと乗れない乗り物です。費用は6万円くらいからになります。

運転する人が免許必要（当然ですが、ボートは違うんです）

ボートは船長が免許を所有していれば、港を出た後（港内、航路などを除く）同乗者に運転させることができるのです。船長の責任において子供だって操船可能なんですよ。

免許は「特殊小型」という通称：水上オートバイ免許を取る必要があります。これは国家資格なので、試験に合格しないと免許証は発行されません。講習1日と試験1日で取得可能で、自動車免許みたいな養成コースというものもあります。

ジェット選び

予算もあることなので新艇とはいかないかも知れませんが、車と違いエンジンの回転数が8000RPMまで回しっぱなしとは言いませんが、ほぼ6000～7000ＲPMは回している人がほとんどじゃないでしょうか、車だったら1速またはLOWギヤーに入れたまま高速道路ではなく林道とか整地されていない川原とかををベタ踏みで走ると同じことをジェットではやっているのです。まるでラリーみたいなモンですね。それで壊れないんだからすごいですよね。半年間無理やり使って、半年ほったらかし、全部じゃないですがそんな中古は怖いですよ、だから大切にしたいなら新品が良いのです。

ＪＥＴ推進だから浅瀬でも大丈夫かって言うと、下から吸い込んでしまうので60CM以上無いと危険です、インペラーが破損して思わぬ出費が出てきます。

新艇

最近はランナバウトという3人乗りが主流で、一人で立って乗るスタンディングは一部のマニア向けという感じになります。当然2人乗りもありますが、同じくランナバウトの部類で、昔は2人乗りが主流でしたが、最近ではレース向けのモデルの傾向です。

初めて購入するんですから、お勧めは3人乗り、レースがしたいとかは別でお考えください。ジェットに乗りたい理由はさまざま、ウエイクボードがしたいとか、海外や海水浴場で乗って楽しかったからとか、下心丸出しの方とか、見栄とかいろいろですね。普通にのるなら３人乗りで良いと思います。

エンジンパワーの選択、水の上では、基本取締が無いのです。スピード違反も信号無視も一旦停止もなし、陸上の乗り物には無い開放感があるのです。だから1500ccで260PSもある乗り物が売っているし欲しくなるんです。

現在販売している４サイクルエンジンモデルでいうと

低馬力ではYAMAHAのＶＸで102馬力、その上にSEADOOのGTI-SEの130馬力このクラスで120万円台の入門クラスの定価設定です、中古のジェット買うならこのあたりもねらい目ですね、このクラスでお勧めはSEADOO-GTI、VXより安くてパワーがあるし、動きが機敏で乗って楽しいモデルですね。

ミドルクラス　YAMAHAのFX-HO　180馬力、SEADOOのGTX・GTI　155馬力　カワサキのULTRA-LX・ＳＴＸ-15Ｆ・15Ｓの152馬力、このクラスはガソリンもレギュラーでそれなりに早く定番ですね、メーカーの価格設定もバラバラです、お勧めとしては軽くて早いＳＴＸ-15Ｆ、GTI-SE155、トレーラが軽自動車規格でほぼいけるからです

ハイパワークラス、ヤマハのＦＺＳ、FX-SHO、SEADOOのＲＸＴ215、RXT-X255、カワサキのULTRA250Ｘ・260Ｘ、ヤマハはレギュラーだけどそれ以外はハイオク仕様、それなりにガソリン代がかかりますね、燃費で言ったらハイオクだけどRXT215が一番燃費良いと思います、乗ってSEADOOは軽く、KAWASAKIはどっしり、ヤマハは普通、お勧めは難しいですね、好みがはっきりしてくるところです。

特殊なところではSEADOOのWAKE、WAKE-PRO215、このモデルはWAKE向けのPWC、当然普通に乗れますしWAKEするには最高。

NEWカテゴリーとしてSEADOO-ｉＳシリーズ、最先端のモデルになります。このモデルはオヤジ向け、乗って楽な機種です、ただメンテナンス費用が高くつくモデルなのでお金持ちじゃないと大変かも

中古艇

４サイクルエンジン（最近の車と同じ）のジェットは２００２年から販売され、それまでは２サイクルエンジン（ちょっと前の原付と同じ方式）だったのです。

２サイクルエンジンは軽くてパワーがあるし、水没しても復帰が簡単だったことから採用され1300ccまでありパワーも145PSまでありました。

しかし環境問題でクリーンじゃないという理由でキャブレターモデルからＥＦＩへさらには2000年から2003年までDI（ダイレクトインジェクション）モデルがつなぎで販売されてから４サイクルＥＦＩエンジンにかわっていきました。

琵琶湖では現在２サイクルエンジンモデルは県条例で乗れなくなっています（ＤＩはOK）ので琵琶湖で乗らないならなんでもＯＫです。

しかし４サイクルエンジンモデルに乗ったら２サイクルエンジンモデルには乗れなくなります。

エンジン音：会話ができるか出来ないかの違いといっていいくらい、振動：ぜんぜん違うのです、匂い：オイルが燃える匂いが好きな人はＯＫ、燃料コックがありチョークを引きエンジンを始動、最近の若い人にはわかりませんよ、などという違いがあります。

しかし、環境問題と年式で当然安価になっているので、安いモデルを購入することができます。古いのでそれなりにメンテナンスが必要となります。

高年式の中古であれば４サイクルエンジンモデルもありますし、スーパーチャージャー付きのモデルも出ています。ただしそれなりに整備されていないとトラブルだらけで大変な目に合います、現にスパークプラグが錆びていて取れないとかオイルフィルターも錆びてしまって外れないとか、安く買ったつもりが余分な出費と修理期間で損をしたなんてこともよく聞く話です。

船体のキズだけでなく、エンジンルーム内をよく覗き込んで検討したほうがいいですね。整備の悪いものは外観もエンジンルーム内もよく見ると悪いです、ぱっと見はきれいでも見えないところは酷い物もたまに整備します。まぁ中古なんであたり外れがあるなんて考えたくないですが、それなりに整備されたものをお勧めします。

運搬方法

マリーナに保管すれば運搬なんていりません。揚降料金とか保管料、管理料などを払えばＯＫですね、もちろん指定のマリーナに納艇も可能ですし、ご紹介もさせていただきます。

マリーナでクレーンで揚降してもらう感じ

自宅とか駐車場に保管してトレーラで運搬しようと考えている方が中部地方はほとんどだと思います、トレーラならいろんなところへ行けますよね。

トレーラで運搬するのは、当然トレーラを購入していただく必要があります。どんなトレーラでも基本の運搬可能ですが、使い勝手がいろいろあります。

スロープでバックして降ろすのです

水の上なら軽々動きますが最近の3人乗りのジェットは400～500KGあるので重いです

トレーラも道路を走る車なので車検が必要です。税金も取られます。貨物の改造になり８ナンバーが付きますが車検は4と1ナンバーと同等です。軽自動車なら２年車検、普通車なら１年車検です（初回は除く）当然車検無しでひっぱると無車検の６点の減点です。

免許はジェット１台積みであればけん引免許は不要（750kg以下全長12m以下）です。

スロープを利用する場合、トレーラの高さで降ろしやすい揚げやさが変わります。当然低いほうが少し入るだけで降ろせますが、車高が高いと遠浅だとどこまでいっても降ろせません。それに車じゃありえないことに海水に入れちゃうんですよさらに、高速道路も走っていろんなところへ行くのであれば、それなりのメーカーのトレーラを買ったほうがあとあと良いです。

安いものはサイドブレーキも無い車高も高い、海外製のため部品は無い、粗悪で車じゃありえないものを200万もするJETを乗せて高速道路をけん引している人を見かけるんですが、恐ろしいですよ。

保管方法

車庫とかに保管できれば最高ですが、そんなことも言ってられないのでカバーをかけてトレーラごと置いておくのが一般的です。

保管手順

モデルごとに保管手順はいろいろありますが、バッテリーの管理や錆び防止などは同じです、間違ったメンテナンスを避けるためディーラーに依頼される方がほとんどです。

通常メンテナンス

モデルによってさまざま、使い方によっても違います。

２サイクルエンジンモデル：２サイクルオイルが必要でガソリンと同じように消耗するものです。スパークプラグもカーボンの蓄積で汚れますので、清掃や交換が必要です、そりおわったあとキャブレターやエアークリーナーから潤滑剤を入れて防錆対策が必要です。

４サイクルエンジンモデル：エンジンオイル・オイルフィルターの交換は１年に１回または３０時間くらいに１度がお勧め、スパークプラグも乗り方で変わりますが１年に１度交換するのがお勧め、スロットルボディから潤滑剤の注入で防錆対策が必要、

そんなに大変じゃないですが海で乗った後はエンジン内部のフラッシングに船体の内外の真水による洗浄と乾燥が必要です。

費用・諸費用

一番気になるところですが

船舶検査費用・検査代行料等

3人乗りのジェットであれば3年に1度、基本料金￥18,000～￥30,000程度　+　法廷備品の信号紅炎￥5,250-など　位です。（整備費用は別途となります）

ジェット本体には購入時の消費税以外税金はかかりません。

強制保険はありません

任意保険として対人のみ3000万円保証（免責10万円）のPWSA団体保険があり、　　　　　　　年間24000円+会費1000円

一般保険会社の保険の例として対人対物1億円（免責10万円）、搭乗者障害1000万円Ｘ3人乗りで年間79000円くらい

船体保険もありますが、加入条件が厳しいのでお勧めしておりません。

トレーラ

軽自動車

自動車税は市区町村で変わりますが2300円から4000円くらいと聞いています。当社の各務原でボートトレーラは2400円です

車検費用は2年に一度で基本点検、代行料で￥42,000-程度+修理があれば加算

普通車

自動車税は小型と普通で税金は変わります。県税なので都道府県で変わりますが普通車で岐阜は10200円

新車は2年車検が取れますが1回目の車検からは毎年車検です。車検費用は基本点検・代行料で40000円程度+修理があれば加算

トレーラの保険

車検で自賠責保険に加入するので強制保険はありますが任意保険は引張る車の保険会社により異なります。

当社は三井住友海上火災保険の代理店ですので、三井住友の場合は自動車の保険でけん引条件が車検証に記載してあれば（トレーラの車検証に車の型式が記載）一体とみなし連結状態の場合任意保険が適用されるので保険に入る必要はありません。

マリーナでの保管は施設や保管方法によりさまざまです。最低年間10万は必要だと思います。（駐艇場なども利用するのも悪くないかも）

当方でも駐艇場がありますので、保管場所がない方のご相談承ります。

素朴な質問から疑問はお気軽にお問い合わせください　こちらからどうぞ

どうやって遊べばいいの？

仲間もいない、知り合いもいないけど、ジェットで遊びたいけど、どうやって・・・だれでも始めては心配、不安がつき物です。

シーズン中は月に2回から3回（天候によりますが）ようは、ほぼ毎週水曜にジェットで遊んでいますので、お買い上げいただきましたお客様にも参加して、ジェットになれていただく、又はいろんなところへ行きますので、参加していただくとジェットの楽しさがわかっていただけると思います。

お店選びは大切です、ディーラーだから安心ということもありません。遊びかたが違えばお店選びも違います、レースがしたい人が当店を選んでいただいても本格チームはありませんので購入後はチームのあるお店に移る必要がありますし、レジャーの人がレース系のお店で買っても同じことになります。ジェットはエンジン付きの乗り物ですが車やバイクとはまったく違うものです、正規ディーラーでないと買ったお客様が不利となります。

お店選びは大切です岐阜県ではSEADOOディーラーは当店1店、KAWASAKIのディーラーも当店1店、YAMAHAのデイーラーは当店を合わせ2店、愛知・岐阜の尾張地区でも当店をあわせて数軒しかディーラーはありませんので、選びようがないかもしれませんね

ジェットを降ろして遊べる場所

木曽川

△　愛知県犬山市　

◎　羽島市馬飼ビーチ　岐阜県羽島市下中町城屋敷　付近河川敷

◎　長島運動公園　三重県桑名市長島町押付　付近　ＪＲ関西本線・近鉄名古屋線の間

　　愛知県桑名郡弥富町　木曽崎　付近　

☆　　愛知県桑名郡弥富町　木曽川マリーナ様

長良川

○　岐阜市日野　日野堂後公園　付近

○　岐阜市長良古津　千鳥橋　付近

○　岐阜市江崎　河渡橋　付近

○　羽島市上中町　大藪大橋　付近

△　海津市海津町　東海大橋　付近

など

伊勢湾　知多半島　西側

☆　愛知県常滑市榎戸　東海マリンサービス様

☆　愛知県常滑市大谷　サーガラ様　

☆　愛知県知多郡美浜町野間　ベティ様

など

その他近辺

　　岐阜県加茂郡八百津町　丸山ダム

　　愛知県奥矢作湖　矢作ダム

渥美半島

　　漁業組合管理場所

日本海

☆　　福井県敦賀市美浜町　マリンポート美浜様　TEL0770-32-0348

◎　　石川県金沢市　内灘海岸

滋賀県　琵琶湖　東側

◎　　彦根　彦根プリンスホテル南側

☆　　長浜　神明キャンプ場　　期間限定（夏休み）

☆　　長浜　長浜港

☆　　湖北　二本松キャンプ水泳場

◎印PWCゲレンデ　○可能な場所　△限定あり　☆有料

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　　その他、情報ありましたら教えてください。